Тест-драйв Kia Rio

Корейцы считают, что новая версия их марки достойна вести здравую конкуренцию, быть всегда наряду с новыми технологиями. Давайте проверим, правы ли они в своей уверенности?

С октября 2011 года продажи Rio превысили 300 тысяч, а сейчас он занимает 3-е место среди спроса автомобильных лидеров в 2015. Но даже такое топовое место не избавляет от конкурентов, которые не сидят на месте, а идут в ногу со временем и технологиями.

Киа Рио снаружи и внутри

Внешне автомобиль не получил кардинальных изменений. Новая окантовка окон и оформление дисков, графика фонарей и форма бампера, светодиодные фары – все, что можно назвать внешним рестайлингом. Значительных новшеств прочувствовали вид решетки радиатора и оптика с новой геометрией. Да, это небольшие изменения, но они преобразили авто, которое стало выглядеть стильней и современней.

Вот добравшись до салона, понимаешь, что все прелести именно здесь. Руль со вставками из пластика, новое местонахождение деталей, дистанционное управление рулевой колонкой, модернизированная система климата, мультимедийная система, которая отныне не нуждается в дополнительных переходниках для подключения современных девайсов – это радует и глаз, и внутренне состояние. Главной фишкой стал новый вид ключа, который будет прилагаться к системе бесключевого доступа.

Минусы в дизайне и механике

Первый минус — низкие кресла, которые могут принести дискомфорт высоким водителям, но на заднем ряду ситуация лучше: в достаточно маленьком пространстве 2 пассажира будут чувствовать себя очень удобно.

Изменений нет и с механической стороны. Kia Rio обладает 2-мя вариантами мотора, объем которых 1,4 и 1,6 литра, мощность 107 л.с. и 123 л.с., один с «автоматом» на 4 ступени, другой – с механикой на 5 ступеней. Машина достигает разгона за одиннадцать и три секунды, максимальная скорость – 190 км/ч, средний расход бензина составляет 8.6 литров.

Положительные моменты

Как на трассе, так и на простых дорогах автомобиль показывает отличную управляемость, а также работу системы «сброс газа» на резких поворотах. А тестируя на слишком убитых участках дороги, ни разу не сработала подвеска. Что показывает устойчивость и надежность авто.

Ну что же, у корейских разработчиков получилось неплохое предложение для авторынка. Надеемся, что гарантия на 5 лет, многофункциональность марки и цена от 600 000 рублей смогут помочь удержаться Rio на нынешних позициях. Не сомневаясь, можно сказать, что эта машина достойна внимания и любви.