Подробный обзор и тест-драйв дизельного Kia Sorento

Подробный обзор и тест-драйв дизельного Kia Sorento

Что получится, если соединить BMW X5, Ford Explorer и Dodge Durango? Все верно – дизельная Киа Соренто. Кроссовер из Кореи совсем недавно появился на российском рынке.

Kia Sorento

Внешний вид

Взглянув первый раз на фото дизельной Kia Sorento, можно заметить вполне скромную машину. В реальности – все то же самое. Дизайнеры не стремились создать «бомбу», которая взорвет мировой рынок.

Kia Sorento

И дело здесь даже не в габаритах дизельной Киа Соренто, хоть машина и удлинилась на 95 мм и стала на 5 м шире. Вся суть в том, что в экстерьере есть только сдержанная уверенность – на кузове дизельной Kia Sorento не найти больше прямых или острых углов, хотя в моделях второго поколения их было очень много. Остались только плавные переходы, линии, а также округлости. Внешний вид сделан в таком стиле, какой очень любят в США – крупное авто с простым кузовом. Это идеальная машина для традиционной американской семьи.

Kia Sorento

За привлекательность стоит поблагодарить уже хорошо известного по другим автомобилям от Kia Петера Шрайера. Раньше он работал в Audi, но корейцы переманили его к себе. Он создал в дизайне Kia новое направление – простота в прямых линиях и «тигриный нос».

Интерьер

Прежде чем делать обзор дизельной Киа Соренто внутри, необходимо попасть в автомобиль. Клиренс достаточно внушительный – это немного облегчает процесс посадки в салон.

salon-kia-sorento

Итак, после восторгов от дизельной Kia Sorento, те же самые ожидания переносятся на интерьер. Даже те, кто предъявляет самые завышенные требования, не будут разочарованы. Интерьер создан под стать экстерьеру и даже кое в чем превосходит его. Хотя, некоторые могут посчитать дизайн интерьера автомобиля слишком простым. Но ведь никто не станет упрекать Volkswagen за то, что в Touareg используются некоторые узлы от Golf.

salon-kia-sorento-2

По сравнению с дизельной Киа Соренто прошлой генерации, передняя панель полностью изготовлена из качественного и мягкого пластика. Даже кожа очень приятна на ощупь, хотя может показаться немного жесткой. Каждый элемент в салоне лаконичен и находится на своем месте. Очень много элементов в «рояльном лаке», много хромированных элементов. Но есть и неприятные детали – это строчка на верхней части торпедо. Кожа там отсутствует – это простая выштамповка.

salon-kia-sorento-1

Положительные впечатления вызывает современная система мультимедиа дизельной Kia Sorento. Кстати, она оснащена навигатором. Вместо традиционной приборной панели имеется новая панель – Supervision на 7”. И экран на центральной консоли, и панель приборов хорошо читаются и отличаются высококачественной графикой. Магнитола дизельной Kia Sorento работает с аудиозаписями на USB и по Bluetooth. Акустическая система звучит очень приятно.

salon-kia-sorento-3

На второй ряд кресел попадать вполне удобно, благодаря высокому клиренсу. Особенно хочется выделить широкие дверные проемы. Водитель на своем месте получает очень много места – будет комфортно человеку любой комплекции. Кресло имеет электрические регулировки и память, а вот рулевая колонка – без автоматических регулировок. Здесь можно настраивать только вылет и высоту. Запас регулировок достаточно большой.

В зависимости от комплектации дизельной Kia Sorento, в автомобиле может быть еще и третий ряд кресел. Там действительно удобно даже взрослым. Кроме того, имеются воздуховоды кондиционера и блок управления климатической системой.

Технические характеристики

В Корее существует большая гамма доступных двигателей. Так, для корейского рынка предлагаются бензиновые 2,0 л. агрегаты, 2,4 л, шестийцилиндровый 3,3 л, а также турбодизельные моторы объемом 2,0 и 2,2 л. Последним укомплектовывают российские версии дизельной Киа Соренто.

Kia Sorento

Данный агрегат имеет 200 сил и может выдавать крутящий момент в 441 Нм. Двигатель работает вместе с шестиступечатой АКПП и системой подключаемого полного привода. Европейские владельцы считают, что этот набор является оптимальным – двигатель работает не шумно и не беспокоит вибрациями. Расход топлива составляет 9 литров, что вполне приемлемо.

Как она едет?

По техническим характеристикам дизельной Kia Sorento, машина должна ехать очень неплохо. Разгон до 100 занимает всего 9,6 с – это не много. Но нужно учесть, что в характеристиках дизельной Киа Соренто указана снаряженная масса около 2 тонн. Для российского владельца бензиновый мотор имел бы более высокие аппетиты.

Kia Sorento

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач дизельной Kia Sorento довольно хороша. И даже если закрыть глаза на то, что в Kia создали более продвинутую трансмиссию, эта система вполне справляется со своей задачей.

Цена и комплектации

Официальная цена дизельной Киа Соренто пока еще не озвучена. Предположительно, что базовая дизельная Kia Sorento будет продаваться не дешевле 1,3 млн р. За эти деньги покупатели получат дизельный силовой агрегат и минимум опций. Семиместная версия будет продаваться от 1,5 млн рублей.