От простоты к совершенству два шага

Сентябрь 2006 года, корейская компания выпускает свой первый серийный автомобиль, новый Киа Сид универсал российской версии. Европейская версия поступила в продажу с января 2007 года, но без существенных отличий от российской. Образец для создания универсала, взят с корейского автомобиля Hyundai i30.

Kia Ceed универсал выпускается по сегодняшний день. Первое поколение производилось по 2012 год с одним рестайлингом. В 2012 году, компания выпускает второе поколение, 2015 год автомобиль подвергся рестайлингу, что дало новый серьезный толчок к повышению продаж. Теперь по порядку о каждом поколении.

Первое поколение

Первая серия не отличалась особой привлекательность, но, тем не менее, стала популярной среди любителей универсалов. Автомобили комплектовались бензиновыми рядными 4-х цилиндровыми, 16-ти клапанными силовыми агрегатами. Двигатель отливали из алюминия, что позволило сократить вес на 15 кг, при общей массе от 1263 кг до 1572 кг (зависимо от выбранной версии машины: универсал/хэтчбек).

Технические характеристики силовых агрегатов

Бензиновый двигатель:

Объем 1,4 литра, мощность 109 л.с;
Объем 1,6 литра, мощность 122 л.с;
Объем 2,0 литра, мощность 143 л.с.

Дизельный двигатель CRDI:

Объем 1,6 литра, мощностью 90 л.с;
Объем 1,6 литра, мощностью 115 л.с;
Объем 2,0 литра, мощностью 140 л.с.

Коробка передач:

5-ти ступенчатая МКПП для двигателей объемом 1,4 1,6 2,0 литра.
6-ти ступенчатая МКПП для двигателей объемом 1,4 1,6 2,0 литра.
4-х ступенчатая АКПП исключительно для двигателей объемом 1,6 и 2,0 литра.

Интерьер и Экстерьер

Габариты кузова были столь же внушающие, как и весь самого автомобиля. Длина составила 4470 мм, ширина 1790 мм, высота 1490 мм, а клиренс 150 мм. Несмотря на свои габариты, машина выглядит достаточно компактно, но это только внешне.
Попадая в салон, иллюзия маленькой машинки исчезает. Объемный багажник 534 литра, просторный и достаточно комфортабельный салон. Разочарование вызвали отделочные материалы, но даже базовая комплектация, была оснащена кондиционером, массивной магнитолой, но легкой в эксплуатации, а также мультимедийной рулевой колонкой.

К максимальной комплектации, нареканий не возникало, качество материалов было на порядок лучше. Оптика на всех версиях была установлена хорошая, но не современная. Радиус устанавливаемых колес либо R15 либо R17.

Послерестайлинговая модель, вызвала резонанс на российском авторынке. Инженеры и дизайнеры компании, серьезно изменили автомобиль. Особенно заметны стали изменения в интерьере, на фото можно увидеть, даже базовая комплектация выглядит достаточно дорого. Внешне, автомобиль стал более агрессивен и привлекателен, за счет новой оптики и более острых углов кузова и решетки радиатора.

Второе поколение

В 2012 году, на смену рестайлинговой версии пришло второе поколение. Автомобиль приобрел более спортивные и в тоже время премиальные очертания кузова, на фото и видео это можно отчетливо увидеть. Интерьер был полностью обновлен (дизайн и материалы), прорезиненный пластик, дорогие материалы обивки и электрокомплектующие.

Добавлена функция помощи в управлении автомобилем на дороге. Абсолютно новая и современная мультимедийная система с поддержкой GPS навигации. На машину установлена современная ксеноновая оптика. Радиус комплектующих легкосплавных дисков R16 для комплектации (Luxe и Prestige) и R17. Автомобиль получил новый экономичный двигатель объемом 1.6 литра с мощностью 126 л.с. Так же изменения коснулись и коробки передач: 6-ти ступенчатые МКПП и АКПП. Что касаемо габаритов, они не значительно, но возросли:

Длина: 4505 мм, что на 35 мм длиннее предыдущей версии.
Ширина: 1780 мм сократилась на 10 мм
Высота: 1485 мм ранее 1490 мм
Клиренс: 150 мм остался без изменений.

Германия 2015 год, компания представляет обновленный Kia Ceed универсал. Рестайлинговая версия отличается экстерьером, новые ярко выряженные диодные противотуманные фары, это первое что бросается в глаза. В интерьере произошли изменения с бортовой панелью приборов, стала более выдержанной и презентабельной, с меньшим количеством лишних клавиш управления. Объем багажного отделения составляет 528 литров, а при сложенных задних сиденьях, 1642 литра. Что касаемо габаритов, они не изменились он предыдущей версии. Автомобиль получил новый двигатель, а также роботизированную коробку с двойным сцеплением. Вместительность топливного бака 53л.

В базовой комплектации, машина идет с установленным кондиционером, мультимедийной рулевой колонкой, 6-тю подушками безопасности, колеса R15, ABS, электроподъемники передних стекол. Дополнительно можно заказать функцию автоматической парковки, ксеноновую оптику, навигацию, круиз и климат-контроль, пактроник. Автомобиль с базовой комплектацией по цене доступен среднестатистической семье. Машина с отличным соотношением цены и качества, что большая редкость для производителей.